Brado e Grupo Mateus iniciam operação multimodal em Sumaré

Uma nova operação multimodal em Sumaré, no interior paulista, está transformando o transporte de cargas rumo ao Norte e Nordeste do Brasil. Desenvolvida pela Brado Logística e o Grupo Mateus, a iniciativa já conseguiu movimentar mais de 24,2 mil toneladas de produtos desde agosto de 2025.

O fluxo logístico utiliza a Ferrovia Norte-Sul como eixo principal para conectar as indústrias paulistas ao Maranhão e Pará. Caminhões coletam as mercadorias nas fábricas e as levam ao terminal da Brado. Em seguida, a carga viaja pelos trilhos até Davinópolis (MA), onde o transporte rodoviário conclui a entrega nas lojas.

A consolidação desta rota de 2,7 mil quilômetros representa um avanço para a competitividade do setor varejista. O modelo colaborativo já transportou 1,08 mil contêineres de forma segura. Paralelamente a questões urbanas locais — como o caso do motoboy que quebrou o meio-fio para criar um atalho —, o município se firma como polo logístico nacional.

A Estrutura da Rota Ferroviária e Rodoviária

O desenho da operação foi estruturado para atender às necessidades reais da indústria e do varejo, combinando as vantagens de dois modais de transporte. A executiva comercial da carteira de Bens de Consumo da Brado, Mariana Carnevalli, destacou que a solução foi construída de forma colaborativa.

Essa integração permite que grandes volumes de mercadorias percorram longas distâncias com maior previsibilidade. O trecho central, operado sobre trilhos, funciona como a espinha dorsal do sistema, enquanto os caminhões garantem a capilaridade necessária nas pontas do trajeto, conectando as fábricas aos centros de distribuição.

Ganhos de Eficiência e Sustentabilidade

Para o diretor Comercial da Brado, Daniel Salcedo, a multimodalidade é a solução ideal para as dimensões continentais do Brasil. Ele ressalta que a logística se torna mais competitiva e sustentável, assegurando que os produtos cheguem às prateleiras com agilidade e integridade.

Entre os principais benefícios observados desde a implementação da rota, destacam-se os ganhos ambientais e operacionais. A utilização da malha ferroviária contribui diretamente para a preservação do meio ambiente e otimização de recursos. Os resultados incluem:

• Redução de emissões: Menor liberação de gases de efeito estufa em comparação ao transporte exclusivamente rodoviário.
• Segurança ampliada: Diminuição dos riscos de acidentes e avarias durante o deslocamento da carga.
• Redução de custos: Maior competitividade financeira para os clientes envolvidos na operação.

Parceria Estratégica para o Varejo

A aliança com a Brado Logística reflete o compromisso do Grupo Mateus com a excelência em sua cadeia de suprimentos. O vice-presidente comercial, de operações e logística da rede varejista apontou que a união com um parceiro especializado amplia significativamente a capacidade de atendimento da empresa.

Ao integrar as operações, a companhia consegue otimizar fluxos e fortalecer a segurança das entregas nas regiões Norte e Nordeste. Esse movimento estratégico acompanha as notícias e demandas por desenvolvimento econômico nessas áreas, garantindo abastecimento contínuo.

Impacto no Abastecimento Regional

A expansão da rede varejista exige uma infraestrutura robusta para suportar o volume de vendas. A rota multimodal de 2,7 mil quilômetros foi desenhada justamente para superar os gargalos logísticos históricos do interior do país, promovendo o desenvolvimento regional.

Com a consolidação deste modelo, as indústrias paulistas ganham uma via expressa e confiável para escoar sua produção. Os diferenciais competitivos da solução ferroviária adotada pelo Grupo Mateus envolvem:

• Escala operacional: Capacidade de movimentar grandes volumes de mercadorias simultaneamente.
• Previsibilidade: Cumprimento rigoroso dos prazos de entrega nas lojas.
• Integração: Sinergia perfeita entre os modais rodoviário e ferroviário.